L'achat des billets : la galère

Tout le monde vous le dira, sur le Web ou dans les agences : "Choisissez d'abord vos destinations, on verra ce qu'on peut faire ensuite."

En fait, la plupart des agences ne font pas de tour du monde parce que ça leur demande trop de travail pour ce que ça leur rapporte.

À Montréal, la seule agence qui en fait ne fait qu'appliquer les règles établies par les réseaux One World ou Star Alliance et vous facture un supplément de 250$ par billet pour le service. Or, quand on voyage à cinq, c'est cinq fois le même service. Facturer une seule fois 250$ devrait faire l'affaire... Si vous êtes comme moi et que vous lisez toutes les pages de ces réseaux et que vous essayez de construire votre circuit en respectant leurs règles, vous allez finir par trouver que l'agence de voyage n'a rien de mieux à offrir que ce que vous pouvez trouver vous-même.

Exemple. Nous voulions aller de l'Europe à l'Afrique sub-saharienne puis en Inde. Or c'est impossible en passant par les réseaux. Remarquez que, si vous avez beaucoup d'argent, ça peut s'arranger.

Ce que je n'ai toujours pas compris, c'est pourquoi les tarifs de One World et Star Alliance sont plus élevés pour les Canadiens que pour les Américains (jusqu'à 700$ de plus par billet avec One World!) puisque notre dollar vaut le leur. Il était impossible d'obtenir le tarif américain, même en acceptant de partir de New York.

Une agence française, Les connaisseurs du voyage, offre des prix avantageux, mais à la condition de partir de Paris. Il faut donc ajouter un aller-retour Montréal-Paris ce qui, en plus de faire grimper le prix, ajoute un segment supplémentaire.

Finalement, nous faisons affaire avec Airtreks, une agence américaine basée à San Fransisco. Allez faire un tour sur leur site, il vous fera rêver!